28 Febbraio 2025
Suzuki scalda i motori per il 2025 per una stagione ricca di adrenalina e passione!
In breve:
- Suzuki conferma per il 2025 il suo impegno nel mondo del Motorsport.
- Al via la 18ª edizione della Suzuki Rally Cup il trofeo monomarca che garantisce divertimento e mette in palio un ricco montepremi.
- La Suzuki Rally Cup permette ai giovani piloti di mettersi in luce e consentono ai gentleman driver di vivere la loro passione a costi ragionevoli in un contesto agonistico di alto livello.
La Suzuki Rally Cup torna nel 2025 per animare il
panorama del Motorsport italiano ed entusiasmare gli appassionati di corse. Lo
storico campionato monomarca Suzuki, giunto alla 18ª edizione, è stato
presentato presso il Circuito di Castelletto di Branduzzo (PV).
Organizzato da Suzuki Italia in collaborazione con lo storico partner Emmetre
Racing, il trofeo ripropone la formula vincente che, anno dopo anno,
regala spettacolo, divertimento ed emozioni, con piloti e navigatori pronti a
sfidare avversari e cronometro in gare sempre avvincenti e all’insegna della
lealtà sportiva.
I campionati monomarca Suzuki offrono ai giovani piloti emergenti e ai
gentleman drivers l’opportunità di competere in gare di prestigio con
mezzi competitivi e affidabili, il tutto a costi contenuti e con la chance di
conquistare i ricchi montepremi in palio. Tutte le gare si disputano
nell’ambito di manifestazioni di livello nazionale e internazionale, su
percorsi spettacolari, preparati con cura da organizzazioni esperte e sempre
attente alla sicurezza.
18A EDIZIONE DELLA SUZUKI RALLY CUP
La diciottesima edizione del campionato Suzuki Rally Cup si preannuncia
sfidante e combattuta. I partecipanti potranno prendere parte con diversi
modelli di auto Suzuki, il cui equilibrio tra prestazioni e robustezza
garantisce un livellamento dei valori in campo, dando a tutti la possibilità
di emergere grazie a impegno e talento.
Quota partecipazione: Per i piloti già iscritti a una delle precedenti
edizioni la quota di partecipazione ammonta a 750 Euro + IVA, per i nuovi
iscritti la quota ammonta a 1.300 Euro + IVA.
Nelle quote è incluso: una felpa/Jacket Suzuki, due polo, due cappellini e un
kit di adesivi per l’auto da gara, a cui si aggiunge, per i debuttanti, una
tuta ignifuga con i loghi Suzuki.
Le auto ammesse
I piloti potranno schierarsi al via con:
· Swift Sport Hybrid con le specifiche Ra5H,
· Swift/Baleno con le specifiche Racing Start e motore BoosterJet 1.0
· Swift Sport 1600 con le specifiche Ra5N,
· Swift BoosterJet 1.0 della Classe Rally5/R1.
A garanzia di una maggior uniformità di rendimento, tutte le auto saranno
equipaggiate con gli pneumatici Extreme Performance Tires.
Il Calendario
La Suzuki Rally Cup 2025 si articola su sette gare, che si svolgeranno
in concomitanza con alcuni tra i più famosi e spettacolari rally del panorama
italiano facenti parte del Campionato Italiano Assoluto organizzato da Aci
Sport.
23 marzo 48° Rally Ciocco (LU)
13 aprile 19° Rally del Piemonte (CN)
11 maggio 109° Targa Florio (PA)
01 giugno 43° Rally Due Valli (VR)
20 luglio 61° Rally Valli Ossolane
(VCO)
14 settembre 8° Rally del Lazio (FR)
19 ottobre 72° Rally Sanremo (IM)
Il montepremi in palio
La Suzuki Rally Cup 2025 mette in palio importanti premi in denaro e numerosi
riconoscimenti per i piloti che si distingueranno nelle diverse categorie
previste dal regolamento: Assoluta Piloti, Under 25, Racing Star, Navigatori,
Over 50 e Femminile. Ai fini delle classifiche finali verranno considerati i
sei migliori risultati ottenuti da ciascun concorrente, con la possibilità di
scartare il punteggio peggiore. A questi punti si sommeranno quelli assegnati
dalle Power Stage di ogni gara. Per mantenere l’esito incerto fino
all'ultimo, i punteggi dell’ultima gara di Sanremo saranno moltiplicati per
1,5.
Tra premi gara e premi finali, il montepremi complessivo ammonta a ben 125.500
Euro.
I nostri equipaggi
Per questa edizione della Suzuki Rally Cup raddoppieremo l’impegno (e gli investimenti), schierando due equipaggi:
Il 1° equipaggio, riconfermatissimo dopo le 3 belle stagioni già disputate insieme, a conferma dell’ottima sintonia raggiunta, è quello composto dai lecchesi Stefano e Maurizio Vitali che, dopo aver conquistato il 3° posto tra le Racing Start 1.0cc nell’edizione 2024 della Suzuki Rally Cup fanno il salto di qualità e disputeranno tutta la stagione con la 1.4 Sport Hybrid che abbiamo recentemente terminato di allestire.
Con la Swift 1.0 Boostejet disputeremo 4-5 gare con l’equipaggio composto dai trentini Roberto Pellè e Luca Franceschini. Con i due “senatori” della Suzuki Rally Cup (più volte vicinissimi ad aggiudicarsi la vittoria assoluta del Trofeo) disputeremo una stagione part-time considerati gli impegni lavorativi del pilota–imprenditore trentino.
Come sempre, non lasceremo nulla al caso e l’impegno sarà massimo per ben figurare.
2 Marzo 2026
Top 10 per Foppiani nel CIRAS, amaro ritiro per Franchini nel CIRAC. Il 16° Historic Rally delle Vallate Aretine incorona per la terza volta Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, protagonisti assoluti sulle strade aretine al volante della Porsche 911 RS preparata dai fratelli Balletti per i colori Palladio Historic. Il pilota senese aggiunge così un nuovo successo a quelli ottenuti nel 2015 e nel 2021, raggiungendo “Lucky” Battistolli in vetta alla classifica dei più vincenti della gara organizzata dalla Scuderia Etruria. La vittoria è maturata dopo l’esclusione di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, inizialmente primi al termine delle cinque prove speciali. Il Collegio dei Commissari Sportivi ha infatti rilevato la presenza sulla Porsche 911 Carrera RS di pneumatici con codici identificativi differenti da quelli dichiarati nelle verifiche antegara, provvedimento che ha rimescolato la classifica assoluta. La competizione, partita con 93 equipaggi al via, ha proposto un confronto tecnico di alto profilo culminato nella lunga PS5 “Portolata” di 34,43 km, la più estesa mai disputata nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Per quanto riguarda la nostra équipe, quella aretina è stata una gara a due facce, dalla quale torniamo comunque con ottime sensazioni e il cosiddetto “bicchiere mezzo pieno”. I nostri portacolori, tutti per la prima volta al via di questa manifestazione, hanno comunque dimostrato concretezza e velocità; nella gara valida per il CIRAS, Vittorio e Adelchi Foppiani portano la loro splendida Lancia Delta HF Integrale al 10° posto assoluto che vale per loro anche il 2° posto di classe J2/A/>2500cc. Sfortuna nera invece per Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, classificati al 2° posto assoluto nella gara riservata alle vetture Classiche dopo le 5 prove speciali proposte dal programma della manifestazione, vedono sfumare un brillante risultato per un guasto meccanico sul trasferimento verso il palco d'arrivo.Particolarmente toccante il momento finale sul palco di arrivo di Arezzo, dove equipaggi e pubblico hanno ricordato Sandro Munari, scomparso nelle ore della gara, con un lungo applauso dedicato al “Drago” che ha segnato la storia del rallismo italiano.
27 Febbraio 2026
Motori accesi per l’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Auto Storiche. Adesioni in crescita rispetto alla precedente edizione. Gara concentrata nella giornata di sabato 28 febbraio con 96 chilometri di prove speciali 93 equipaggi pronti per la sfida tricolore rappresentano numeri importanti, che confermano l’elevato appeal dell’evento, quelli che anticipano la partenza del 16° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento che, nel fine settimana, darà il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026. La gara (che vanta la validità anche per il Michelin Trofeo Storico e per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, serie alla sua diciassettesima edizione) vedrà al via, come scritto poc'anzi, 93 vetture. Segno di un elevato interesse rivolto dai praticanti verso la gara organizzata da Scuderia Etruria, pronta ad accendere i motori sulle strade della provincia di Arezzo con una formula rinnovata, che concentra lo svolgimento dell’intera competizione nella sola giornata di sabato. Un’iniziativa promossa dagli organizzatori al fine di rendere più lineare la gestione logistica e sportiva, elevando il contenuto tecnico dell’evento con l’inserimento della prova speciale “Portolata” di oltre 34 km.Sulla pedana di partenza, si preannuncia serrata la sfida tra Angelo Lombardo, plurivincitore della manifestazione su Porsche, Valter Pierangioli su Ford Sierra e le Bmw M3 di Matteo Luise e renato Travaglia, o la Subaru Legacy di Andrea Smiderle. Non dimentichiamoci però dei nostri portacolori Vittorio e Adelchi Foppiani che, alla guida della meravigliosa Lancia Delta HF Evoluzione gr. A di famiglia, sgomiteranno per avere un posto al sole nella classifica finale della gara. Nella categoria “Classiche” presenti per la prima volta al via del Vallate aretine Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, freschi vincitori del Campionato Italiano Auto Classiche 2025, cercheranno di partire con il piede giusto in questa stagione che si preannuncia densa di appuntamenti agonistici. Gli avversari non mancano, a partire da Valter Gentilini su Subaru Impreza e Riccardo Mariotti su Ford Escort Cosworth. Il programma di gara prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 27 febbraio, presso il Palasport Le Caselle di Arezzo. Da lì la gara entrerà nel vivo sabato 28 febbraio, con la partenza fissata alle ore 7:45 mentre l’arrivo finale è previsto alle ore 16:50 in via Roma ad Arezzo, cornice della cerimonia di premiazione. Dal punto di vista tecnico, l’Historic Rally delle Vallate Aretine interesserà esclusivamente i chilometri delle prove speciali di Portole e Rassinata, affrontate più volte nel corso della giornata, mentre il parco assistenza sarà ubicato a Camucia, per ottimizzare la gestione logistica e i tempi di gara. Dal punto di vista tecnico le prime quattro prove speciali ricalcheranno fedelmente il tracciato della passata edizione mentre per l’epilogo gli organizzatori hanno scelto una soluzione di grande impatto, con una prova speciale unica da 34,3 chilometri, la “Portolata”, ottenuta dall’unione dei tratti precedenti. Nel complesso il rally proporrà 96,53 chilometri di prove speciali, per un totale di 190,09 chilometri di percorso concentrati in una sola giornata di competizione. Come sempre, non lasceremo nulla al caso e l’impegno sarà massimo per ben figurare.
1 Febbraio 2026
La Regina è con noi! ❤️ Abbiamo il grande piacere di comunicare che i piacentini Vittorio e Adelchi Foppiani correranno nel CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche) 2026 con la nostra Scuderia, a bordo della Lancia Delta HF Integrale gr.A.La stagione inizierà dal Rally Storico Vallate Aretine a fine febbraio.Restate sintonizzati, ne vedremo delle belle!
CALIBRA SRL ha come obiettivo la promozione di piloti di talento.
Li aiuta e li supporta nei tanti aspetti della loro carriera per
far sì che si possano aprir loro le porte di competizioni e
campionati a livelli sempre più alti.
La nostra attività non si rivolge però solo ai professionisti o a chi abbia velleità di professionismo, ma vuole avvicinare anche i sognatori, coloro che, ad esempio, non hanno mai corso una gara e che vorrebbero intraprendere questo cammino senza vedere sprecati tempo e risorse economiche.
Intrecciando una fitta rete di professionisti esperti in diversi settori, grafica e pubblicità, marketing sportivo, motorsport management, gestione ed organizzazione di eventi, motorsport engineering, consente a CALIBRA SRL di avere più canali di diffusione del business aziendale e di essere, allo stesso tempo, molto efficace nel trovare le soluzioni più appropriate per il raggiungimento degli obiettivi prefissati.
La pluriennale esperienza dei membri dello Staff di Calibra negli ambienti del MotorSport, prima come piloti, poi come tecnici e dirigenti di team, è garanzia di professionalità a disposizione del Cliente che intende approcciarsi a questo affascinante ed emozionante mondo.