14 Ottobre 2024
La Città di Sanremo attende la carica dei 250 e più equipaggi del Rallye Sanremo e Sanremo Rally Storico
Mancano pochi giorni all’arrivo dei concorrenti delle gare che faranno della Città dei Fiori la capitale italiana ed europea delle corse su strada fra rally, regolarità storica, eco rally e raduno Club Italia.
I conti sono fatti. Saranno quasi 250 gli equipaggi che nel fine settimana dal 17 al 20 ottobre saranno presenti a Sanremo per il 71° Rallye Sanremo e del 39° Sanremo Rally Storico, nonché della 38a Coppa dei Fiori di Regolarità a media, Sanremo Eco Rally e il raduno del Club Italia.
Il fine settimana inizierà giovedì 17 ottobre con le verifiche del 71° Rallye Sanremo, gara valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, lo European Rally Trophy, la Coppa Rally Zona-2, oltre ai trofei di marca, Michelin Trofeo Italia, Trofeo Accademia Pirelli, GR Yaris Rally Cup di Toyota e Suzuki Rally Cup, che accenderà le prove speciali dell’entroterra venerdì e sabato.
Saranno 111 gli equipaggi che scenderanno la pedana di Corso Imperatrice davanti a Casinò guidati dal riconfermato campione italiano 2024 Andrea Crugnola, affiancato da Pietro Elia Ometto, mattatori della stagione con la loro Citroën C3, ansioso di conquistare la prima vittoria nella Città dei Fiori (nel suo palmares solo due secondi posti); Crugnola che dovrà vedersela con avversari particolarmente agguerriti, come Simone Campedelli e Tania Canton, Škoda Fabia RS, che partiranno immediatamente dopo, quindi la Toyota GR Yaris di Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, vincitori del Sanremo 2023 e unici a conquistare il successo in una gara in questa stagione.
Anche se il Campionato Italiano Rally Assoluto-Promozione è stato assegnato sarà interessante veder la lotta fra il neocampione Marco Signor, con Daniele Michi a dettare il ritmo sulla sua Toyota Yaris, che dovrà vedersela principalmente con il giovanissimo (23 anni) e talentuoso Roberto Daprà con Luca Guglielmetti alle note della sua Škoda Fabia RS. A proposito di giovani promesse ormai realtà da seguire la gara di Andrea Mabellini e Virginia Lenzi che con la loro Škoda Fabia RS hanno ben impressionato nel corso della stagione e del veterano Paolo Andreucci con Rudy Briani sul sedile di destra della Skoda Fabia RS che è alla 26esima presenza al Sanremo avendone vinti sei di cui quattro consecutivi (2015/2018).
Il Sanremo è decisivo per l’assegnazione del titolo del Due Ruote Motrici che sarà conteso fra le Peugeot 208 GT Line Rally4 di Giorgio Cogni-Simone Brachi, Gianandrea Pisani-Massimo Moriconi e Christofer Lucchesi-Enrico Bracchi. Essendo il Sanremo gara a coefficiente 1,5 chi vince nella Città dei Fiori ha ottime possibilità di portare il titolo a casa. La corona Junior è un affare privato fra Matteo Doretto-Marco Frigo e Francesco De Ceci-Niccolò Lazzarini, con il primo nettamente favorito cui basta una manciata di punti. Ma come la storia insegna i titoli si vincono solo sulla pedana finale e spesso anche oltre.
Il 71° Rallye Sanremo è anche la quarta e gara finale della Coppa Rally di Zona-2 e si presume che ci sarà battaglia fra gli aspiranti alla Finale Nazionale del Lanterna, cui puntano Elwis Chentre, Jacopo Araldo, quindi il vincitore del recente Rally delle Palme, l’Under 25 Federico Gangi, Federico Santini e Massimo Marasso, con il genovese Francesco Aragno a scompigliare le carte. Alla CRZ guarda anche la sanremese Patrizia Sciascia, con Roberto Lollo a navigarla sulla Škoda Fabia RS, che punterà anche al successo nel femminile dovendo confrontarsi con Rachele Somaschini e Arianna Doriguzzi Breatta.
Oltre all’incandescente gara tricolore moderna le strade dell’entroterra ligure saranno affrontate sabato 19 e domenica 20 anche dalle vetture storiche del 39° Sanremo Rally Storico, 45 delle quali iscritte nel FIA European Historic Championship e 36 Campionato Italiano Rally Auto Storiche, seguite dalle altrettanto storiche auto della 38esima Coppa dei Fiori di Regolarità a media, cui andranno ad aggiungersi le due protagonista dell’Eco Rally e la dozzina di auto da sogno del raduno del Club Italia.
Insomma, per quattro giorni Sanremo e le strade dell’entroterra imperiese saranno al centro dell’attenzione degli appassionati di corse su strada moderne e storiche
(fonte: UFFICIO STAMPA RALLYE SANREMO)
Alla gara sanremese saremo presenti con Stefano e Maurizio Vitali, che cercheranno di blindare il 3° posto nella classifica Racing Start ottenuto al termine delle 6 gare disputate in questa stagione.
A loro affideremo la nostra Swift 1.0 RS Boosterjet che è ritornata più in forma che mai.
2 Marzo 2026
Top 10 per Foppiani nel CIRAS, amaro ritiro per Franchini nel CIRAC. Il 16° Historic Rally delle Vallate Aretine incorona per la terza volta Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, protagonisti assoluti sulle strade aretine al volante della Porsche 911 RS preparata dai fratelli Balletti per i colori Palladio Historic. Il pilota senese aggiunge così un nuovo successo a quelli ottenuti nel 2015 e nel 2021, raggiungendo “Lucky” Battistolli in vetta alla classifica dei più vincenti della gara organizzata dalla Scuderia Etruria. La vittoria è maturata dopo l’esclusione di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, inizialmente primi al termine delle cinque prove speciali. Il Collegio dei Commissari Sportivi ha infatti rilevato la presenza sulla Porsche 911 Carrera RS di pneumatici con codici identificativi differenti da quelli dichiarati nelle verifiche antegara, provvedimento che ha rimescolato la classifica assoluta. La competizione, partita con 93 equipaggi al via, ha proposto un confronto tecnico di alto profilo culminato nella lunga PS5 “Portolata” di 34,43 km, la più estesa mai disputata nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Per quanto riguarda la nostra équipe, quella aretina è stata una gara a due facce, dalla quale torniamo comunque con ottime sensazioni e il cosiddetto “bicchiere mezzo pieno”. I nostri portacolori, tutti per la prima volta al via di questa manifestazione, hanno comunque dimostrato concretezza e velocità; nella gara valida per il CIRAS, Vittorio e Adelchi Foppiani portano la loro splendida Lancia Delta HF Integrale al 10° posto assoluto che vale per loro anche il 2° posto di classe J2/A/>2500cc. Sfortuna nera invece per Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, classificati al 2° posto assoluto nella gara riservata alle vetture Classiche dopo le 5 prove speciali proposte dal programma della manifestazione, vedono sfumare un brillante risultato per un guasto meccanico sul trasferimento verso il palco d'arrivo.Particolarmente toccante il momento finale sul palco di arrivo di Arezzo, dove equipaggi e pubblico hanno ricordato Sandro Munari, scomparso nelle ore della gara, con un lungo applauso dedicato al “Drago” che ha segnato la storia del rallismo italiano.
27 Febbraio 2026
Motori accesi per l’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Auto Storiche. Adesioni in crescita rispetto alla precedente edizione. Gara concentrata nella giornata di sabato 28 febbraio con 96 chilometri di prove speciali 93 equipaggi pronti per la sfida tricolore rappresentano numeri importanti, che confermano l’elevato appeal dell’evento, quelli che anticipano la partenza del 16° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento che, nel fine settimana, darà il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026. La gara (che vanta la validità anche per il Michelin Trofeo Storico e per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, serie alla sua diciassettesima edizione) vedrà al via, come scritto poc'anzi, 93 vetture. Segno di un elevato interesse rivolto dai praticanti verso la gara organizzata da Scuderia Etruria, pronta ad accendere i motori sulle strade della provincia di Arezzo con una formula rinnovata, che concentra lo svolgimento dell’intera competizione nella sola giornata di sabato. Un’iniziativa promossa dagli organizzatori al fine di rendere più lineare la gestione logistica e sportiva, elevando il contenuto tecnico dell’evento con l’inserimento della prova speciale “Portolata” di oltre 34 km.Sulla pedana di partenza, si preannuncia serrata la sfida tra Angelo Lombardo, plurivincitore della manifestazione su Porsche, Valter Pierangioli su Ford Sierra e le Bmw M3 di Matteo Luise e renato Travaglia, o la Subaru Legacy di Andrea Smiderle. Non dimentichiamoci però dei nostri portacolori Vittorio e Adelchi Foppiani che, alla guida della meravigliosa Lancia Delta HF Evoluzione gr. A di famiglia, sgomiteranno per avere un posto al sole nella classifica finale della gara. Nella categoria “Classiche” presenti per la prima volta al via del Vallate aretine Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, freschi vincitori del Campionato Italiano Auto Classiche 2025, cercheranno di partire con il piede giusto in questa stagione che si preannuncia densa di appuntamenti agonistici. Gli avversari non mancano, a partire da Valter Gentilini su Subaru Impreza e Riccardo Mariotti su Ford Escort Cosworth. Il programma di gara prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 27 febbraio, presso il Palasport Le Caselle di Arezzo. Da lì la gara entrerà nel vivo sabato 28 febbraio, con la partenza fissata alle ore 7:45 mentre l’arrivo finale è previsto alle ore 16:50 in via Roma ad Arezzo, cornice della cerimonia di premiazione. Dal punto di vista tecnico, l’Historic Rally delle Vallate Aretine interesserà esclusivamente i chilometri delle prove speciali di Portole e Rassinata, affrontate più volte nel corso della giornata, mentre il parco assistenza sarà ubicato a Camucia, per ottimizzare la gestione logistica e i tempi di gara. Dal punto di vista tecnico le prime quattro prove speciali ricalcheranno fedelmente il tracciato della passata edizione mentre per l’epilogo gli organizzatori hanno scelto una soluzione di grande impatto, con una prova speciale unica da 34,3 chilometri, la “Portolata”, ottenuta dall’unione dei tratti precedenti. Nel complesso il rally proporrà 96,53 chilometri di prove speciali, per un totale di 190,09 chilometri di percorso concentrati in una sola giornata di competizione. Come sempre, non lasceremo nulla al caso e l’impegno sarà massimo per ben figurare.
1 Febbraio 2026
La Regina è con noi! ❤️ Abbiamo il grande piacere di comunicare che i piacentini Vittorio e Adelchi Foppiani correranno nel CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche) 2026 con la nostra Scuderia, a bordo della Lancia Delta HF Integrale gr.A.La stagione inizierà dal Rally Storico Vallate Aretine a fine febbraio.Restate sintonizzati, ne vedremo delle belle!
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