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53° TROFEO VALLECAMONICA - Malegno (Brescia)

9 Luglio 2024

Il 53° Trofeo Vallecamonica parte con 255 iscritti: era dal 2005, l’ultima edizione valida per l’Europeo, che non si raggiungevano queste cifre.

Si tratta di un importante punto di partenza per l’Automobile Club Brescia, organizzatore di questa edizione della gara valida per il FIA European Hillclimb Championship, per il Campionato Italiano Supersalita e per il Campionato Italiano Velocità Montagna.

La gara, in programma il 13-14 luglio, torna a riproporre il confronto tra i due più forti e titolati piloti italiani in attività: Simone Faggioli, su Nova Proto NP01 Bardahl e Christian Merli su Osella FA30 Judd LRM.

Entrambi hanno già vinto in Vallecamonica e l’ultima sfida che li contrappose si consumò nel 2021.

Tra i piloti del FIA European Hillclimb Championship, oltre a Merli, ci sono tutti i protagonisti.

La stagione continentale arriva in Vallecamonica esattamente a metà campionato: cinque gare disputate, cinque da disputare. Il francese Geoffrey Schatz (Nova Proto NP01) è attualmente al comando, con Merli secondo ed Alexander Hin (GER) al terzo posto su Osella FA30.

 Lo svizzero Joel Volluz (Osella FA30) e Renzo Maria Napione (Reynard 01L) possono giocare la loro conoscenza del tracciato come l’esperto Fausto Bormolini (Nova Proto NP01 C).

Anche lo spagnolo Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) è tra gli indiziati per una prestazione di spessore.

Lo spettacolo sarà assicurato però anche da tutte le altre categorie con 67 vetture Racing Start, quasi 20 vetture GT, un bel numero di vetture E1 e TCR.

13 sono le nazioni rappresentate oltre all’Italia con Austria, Belgio, Svizzera, Repubblica Ceca, Germania, Spagna, Francia, Croazia, Ungheria, Kosovo, Macedonia, Serbia e Slovenia.

Noi non potevamo di certo mancare ad un evento così prestigioso, ed al via della gara “di casa” schiereremo due piloti:

Con il numero 289 ed una poderosa Ford Sierra RS Cosworth, Giuliano Maffessoli farà di tutto per divertirsi e far divertire il pubblico presente, senza dimenticare di dare un’occhiata alla classifica del gruppo J2 e della classe oltre 2000 cm3 riservata alle Auto Storiche.

Con il numero 257, ed una pepata Peugeot 106 S16 del gruppo NS1600, Marco Vicardi cercherà di ben figurare, al debutto assoluto in gara ed al Trofeo Vallecamonica.

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EVENTI

40° RALLY DELLA LANTERNA - Genova - postgara

11 Novembre 2024

Roberto Ferri e Mattia Barbi si prendono la rivincita nella Coppa Italia Rally nella finale nazionale al Rally della Lanterna.Dopo l’anno passato, quando dovemmo tornare a casa con un pugno di mosche (ed una grandissima delusione per una banalissima rottura meccanica) nella Finale Nazionale della Coppa Italia Rally che si era disputata al Rally del Lazio a Cassino (Fr), quest’anno ci prendiamo la rivincita e, con Roberto Ferri, Mattia Barbi e la nostra Suzuki Swift Boosterjet 1.0 RS PLUS, portiamo a casa un risultato che finalmente ci appaga pienamente e rende onore al lavoro che svolgiamo ogni giorno per mettere i nostri clienti sportivi ed i nostri partners commerciali, nelle migliori condizioni per ben figurare.A fare da cornice a questa finale nazionale, un Rally della Lanterna che, dopo quasi un decennio, per la 40a edizione è tornato ad abbracciare la città di Genova e lo ha fatto con un’edizione da record.Erano, infatti, ben 180 gli equipaggi che hanno confermato la loro presenza all’ombra del faro più celebre d’Italia, pronti a darsi battaglia per i titoli della Coppa Italia Rally 2024.Abbandonata la location della ex Fiera del Mare, attualmente oggetto di un profondo rinnovamento da cui nascerà un nuovo quartiere, la manifestazione ha trovato spazio nel pieno centro città e nella zona di Marassi mentre la prestigiosa Piazza della Vittoria ha fatto da sfondo alla partenza ed all’arrivo, come in tante edizioni passate, ospitando anche il riordino ed il parco chiuso notturno.Dal punto di vista agonistico, della gara di Roberto Ferri e Mattia Barbi non c’è molto da dire: partiti con un ritmo insostenibile per gli avversari (ai quali cedono solo la 2a prova speciale), con uno score di 7 ps vinte sulle 8 totali disputate, non potevano che giungere da vincitori di categoria sul palco d’arrivo in Piazza della Vittoria, confermandosi vincitori di classe della Coppa Italia Rally 2024!Siamo ovviamente molto soddisfatti della gara di Roberto e Mattia, e siamo anche molto orgogliosi del lavoro svolto sulla vettura che, con i nuovi upgrade alla gestione elettronica e al motore, è ora diventata divertentissima ed ancor più competitiva.Ringraziamo, come sempre, tutti i partners commerciali per la fiducia che riservano alle nostre attività sportive; vi aggiorneremo al più presto con le novità per la prossima stagione agonistica che si sta rapidamente avvicinando.Continuate a seguirci!

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40° RALLY DELLA LANTERNA - Genova

4 Novembre 2024

Prossimo appuntamento: Finale Nazionale Coppa Italia Rally con Roberto Ferri Dopo nove anni, sabato 9 e domenica 10 novembre, Genova riaccoglie il Rally della Lanterna. È un’edizione speciale, non solo perché festeggia il suo 40esimo appuntamento, ma anche perché quest’anno la gara è stata designata come Finale Nazionale della Coppa Italia Rally ACI Sport, uno degli eventi più importanti e dal grande richiamo mediatico il cui accesso è riservato ai migliori interpreti di ogni classe che si saranno guadagnati l’accesso alla finalissima con i risultati ottenuti nelle rispettive gare locali.180 le vetture che saranno protagoniste di questo evento dall’elevato tasso di adrenalina.Per la manifestazione, inserita nel programma di Genova 2024 Capitale Europea dello Sport, sarà un ritorno in grande stile con diverse novità attese dagli appassionati delle varie discipline automobilistiche e da tutti gli sportivi.I migliori rallysti d’Italia si daranno dunque appuntamento sotto la Lanterna ed il team organizzatore è al lavoro per allestire una logistica in parte inedita ed in parte già vista in un’edizione di metà anni 2000; la città di Genova, Capitale Europea dello Sport 2024, tornerà così grande protagonista, con diverse aree della città che saranno interessate dalle fasi salienti della gara.La sfida contro il cronometro invece si terrà interamente sulle strade dell’Appennino Ligure, con l’aggiunta del ritorno di prove speciali che hanno reso mitica la gara genovese. Si prospetta quindi un Rally della Lanterna che unirà un ritorno al passato a frizzanti novità, come da sempre è nello spirito del comitato organizzatore LanternaRally.Uno dei protagonisti della competizione ligure sarà il pilota bergamasco Roberto Ferri, che avrà sicuramente l’opportunità di mettere alla prova le sue doti in un weekend impegnativo.Ferri, in coppia con Mattia Barbi si presenterà alla gara ligure, con tutte le intenzioni di confermarsi e ripetere le ottime prestazioni già sfoderate nelle ultime stagioni e lo farà al volante della nostra Suzuki Swift Boosterjet 1.0 RS allestita secondo il regolamento tecnico RS PLUS, dotata quindi di accorgimenti tecnici più performanti rispetto alla versione “Trofeo”.Da sabato 8 novembre, quindi, si inizierà a far sul serio quando nel pomeriggio sarà data la partenza da Piazza della Vittoria nel centro di Genova e saranno disputate le prime due prove speciali di “Sant’Eusebio” e di “Laccio”. Nella giornata di domenica 9 novembre, invece, si affronteranno le restanti sei prove speciali con “Portello”, “Brugneto” e “Massimo Canevari” che saranno affrontate per due volte ciascuna.L’arrivo è previsto, sempre in Piazza della Vittoria, a partire dalle ore 16.50.Continuate a seguirci!

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71° RALLY DI SANREMO - Sanremo (Imperia) - postgara

24 Ottobre 2024

Suzuki Rally Cup: Stefano e Maurizio Vitali soddisfatti per la performance a Sanremo. 3° posto finale in campionato tra le RS 1.0Lo scorso weekend, il Rally di Sanremo ha visto andare in scena la sua 71a edizione, confermandosi una delle competizioni più iconiche ed impegnative del panorama rallistico, sia a livello nazionale che internazionale. Le strade tortuose dell’entroterra ligure, già difficili da affrontare in condizioni normali, sono state rese ancora più insidiose dal maltempo: fango, foglie e asfalto scivoloso hanno messo a dura prova i piloti, costringendoli a una guida particolarmente attenta e strategica.Tra i protagonisti della gara, spicca la performance del giovane Stefano Vitali, navigato dal padre Maurizio, al volante della Suzuki Swift Boosterjet 1.0 che abbiamo messo a loro disposizione.La vettura è stata oggetto di un costante lavoro di sviluppo e messa a punto: il regolamento Racing Start ammette, infatti, pochissime modifiche rispetto alla vettura di serie ed ogni piccolissimo dettaglio può fare la differenza.Nella gara sanremese, per la coppia padre-figlio, l’obiettivo principale era quello di mantenere il podio conquistato nelle gare precedenti e concludere la gara senza intoppi.Stefano e Maurizio Vitali sono stati, infatti, l’unico equipaggio (insieme all’altro Under25 JeanClaude Vallino) a raccogliere punti in tutte e sette le gare del campionato.“La priorità era portare a casa il risultato e mantenere il nostro 3° posto tra le Swift 1000“, ha spiegato Vitali a fine gara.Con un ritmo-gara inferiore rispetto ai leader, impegnati nella lotta per il titolo, la loro condotta è stata prudente ma efficace, permettendo di chiudere l’evento in una brillante 8° posizione assoluta (e 3a posizione tra le vetture 1000cc), gestendo bene la sfida con il parmense Soliani.Il bilancio della stagione si può considerare più che positivo, soprattutto per Stefano, che ha concluso la sua prima annata rallystica completa con risultati incoraggianti.Il trofeo Suzuki, noto per essere una “palestra” formativa per giovani piloti, si è dimostrato un ottimo contesto per crescere, anche grazie al supporto dei piloti più esperti che partecipano alla competizione.“Ogni gara è un’esperienza unica, con condizioni sempre diverse che mettono a dura prova chiunque”, ha dichiarato Vitali, sottolineando l’importanza del confronto con i piloti più esperti.Nel frattempo, la famiglia Vitali sta già pianificando la stagione 2025, con l’intenzione di partecipare nuovamente al Trofeo Suzuki, possibilmente con una Swift 1.4 Hybrid, che stiamo valutando di preparare per la prossima primavera“Ringraziamo tutti coloro che ci hanno sostenuto, dagli sponsor agli amici appassionati che ci seguono in ogni gara”, ha concluso Vitali.Da parte nostra, faremo del nostro meglio per supportare nuovamente la famiglia Vitali, con la quale ci siamo trovati davvero molto bene nelle ultime due stagioni e che vorremmo continuare a supportare anche il prossimo anno.Un 2024 chiuso con soddisfazione e uno sguardo già rivolto al futuro, con la consapevolezza che l’esperienza accumulata sarà fondamentale per affrontare le sfide che verranno.

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