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53° TROFEO VALLECAMONICA - Malegno (Brescia) - postgara

15 Luglio 2024

Weekend da incorniciare per la nostra Scuderia!

Ci è sempre piaciuto aiutare giovani talenti a debuttare in gara e questa volta abbiamo supportato Marco Vicardi a coronare il suo sogno di correre la gara di casa, il Trofeo Vallecamonica o, come la chiamiamo noi bresciani, la "Malegno-Ossimo-Borno" che quest'anno tornava, dopo oltre 15 anni, ad essere valida per il Campionato Europeo della Montagna, oltre che per il CIVM, Campionato Italiano.

Tutto ha funzionato alla perfezione e, al termine di un emozionante weeekend, ne è uscita anche una splendida prestazione; Marco è riuscito infatti a staccare un bellissimo 3° posto di categoria N-1600 all'ultima manche di gara (5° classificato di classe nella somma dei tempi delle 2 manches di gara).

Un risultato degno di nota, considerato che abbiamo messo a sua disposizione una Peugeot 106 in assetto rally (gomme meno performanti e assetti più morbido) che difficilmente avrebbe potuto contrastare le leggerissime pari cilindrata allestite appositamente per le cronoscalate.

Marco Vicardi è stato comunque bravissimo ad analizzare i cameracar delle manches di prova, comprendere gli inevitabili errorini che possono capitare alla 1a gara, capitalizzare l' esperienza e mettere in pratica i suggerimenti che gli abbiamo dato per l'intero fine settimana, per trarre il massimo possibile da questo suo primo weekend agonistico.

Non possiamo quindi che esere ampiamente soddisfatti di quanto fatto!

Grazie Marco per la fiducia riposta nel nostro lavoro; giornate come questa sono benzina preziosa per la nostra passione.

Grazie anche ad Alien Cars, ai meccanici Walter e Claudio per il supporto tecnico, e per aver messo a disposizione la Peugeot 106 S16 che ha marciato come un orologio svizzero.

Un altro bellissimo risultato lo abbiamo ottenuto sul fronte delle Autostoriche, categoria nella quale eravamo presenti con il funambolico Giuliano "Hullu" Maffessoli e l'inedita (per lui) Ford Sierra RS Cosworth a 2 ruote motrici.
Al termine delle 3 manches previste tra prove e gara e, dopo aver accusato qualche problemino tecnico (l'età della vettura non aiuta di certo...), prontamente risolto dall'assistenza del team DP Autosport, Giulio termina la sua fatica al 2° posto di classe J2-N>2000 a poco meno di 1 secondo dal vincitore di categoria divertendosi e facendo divertire a suon di "traversi" il numerosissimo pubblico presente a questa cronoscalata tornata, dopo tanti anni, nel palcoscenico europeo, dove speriamo resti per tanti anni ancora.

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EVENTI

5° RALLYE NATIONAL DE DRAP - Francia

28 Aprile 2026

Alessio Armeni Alessio Armeni in evidenza a Drap (Francia)Nonostante qualche anno di inattività, quello visto in azione in Francia lo scorso weekend è un Alessio Armeni che non ha di certo dimenticato come si gira il volante (e si preme sull’acceleratore).Nel Rallye National di Drap, gara valida per la Coppa di Francia a coefficiente 3, che si è disputata sulle storiche prove speciali del Rally WRC di Monte-Carlo come il Col de Turini ed il Col de Braus, il pilota di Bienno, che ha voluto assaggiare questa nuova esperienza in terra francese, è andato anche oltre le aspettative della vigilia, classificandosi al 13° posto assoluto (e 1° di classe Rally4) al termine dei 316 km di gara, dei quali oltre 105 km cronometrati.La forza di Alessio e di Giovanni Maifredini (navigatore con una grandissima esperienza) è stata sicuramente la costanza di prestazioni che gli hanno anche permesso di sfruttare qualche errore altrui, facendosi sempre trovare pronto a sferrare la zampata vincente per mantenersi nelle posizioni che contano.Ottimo anche il feeling con la Lancia Ypsilon Rally 4 messa a disposizione da Gieffe Racing, che non ha accusato neppure il più piccolo dei problemi.Il commento di Alessio a fine gara:“Non è stato facile perché abbiamo avuto la possibilità di fare solo due passaggi di ricognizione, come tutti gli altri equipaggi, del resto e in più lo shakedown non era previsto, come nelle gare italiane dell’inizio degli anni ’90.Questo non ci ha aiutato a riprendere il ritmo dopo qualche anno che non correvo.Grazie a Giovanni Maifredini e al lavoro di Gieffe Racing, però, abbiamo visto che potevamo essere veloci fin dalle prime battute e non abbiamo mai calato la concentrazione.E’ stato bellissimo percorrere, alla domenica, la prova speciale del mitico Col de Turini che in questa veste primaverile offre comunque scenari impagabili.La discesa del Turini lunga è stata incredibile, non finiva mai ma è stato davvero bellissimo!Ringrazio la mia famiglia che mi ha permesso di staccare qualche giorno e a dedicarmi a questa avventura, ringrazio tutti i miei partners e sostenitori, grazie a Gigio e ai suoi ragazzi per il gran lavoro svolto.E grazie alla Scuderia Calibra per il lavoro di programmazione logistica di questo evento che ricorderò per molto tempo”.

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RALLY PREALPI OROBICHE - Bergamo (postgara)

15 Aprile 2026

Rally Prealpi Orobiche amaro per i VitaliIscritti al Prealpi Orobiche per prendere nuovamente confidenza con la nostra Swift Sport Hybrid in vista della imminente partenza della Suzuki Rally Cup, Stefano e Maurizio Vitali (figlio alla guida, padre alle note) nutrivano grandi aspettative nella gara bergamasca.Partiti subito forte staccando ottimi tempi nelle prime 2 prove speciali, Stefano e Maurizio avevano anche trovato buona sintonia con gli aggiornamenti tecnici alla trasmissione che avevamo installato proprio per svolgere test utili alla loro validazione definitiva.Purtroppo, nella ps3, proprio il cedimento di uno di questi nuovi particolari ha mandato in fumo le velleità dei Vitali e di questo siamo davvero amareggiati.Siamo già al lavoro per risolvere definitivamente questo increscioso problema tecnico, che comunque non influirà sulla regolare partecipazione al Rally Targa Florio, prima gara del monomarca nipponico 2026.Prealpi Orobiche: Ferri e la Clio Rally5Alla 40a edizione del Rally Prealpi Orobiche abbiamo rinnovato la partnership con il team comasco AlienCars e abbiamo messo a disposizione di Roberto Ferri e Mattia Barbi la loro Renault Clio Rally5.Ferri, dopo un decennio trascorso alla guida delle nostre vetture Suzuki, sta accumulando preziosa esperienza con alcune apparizioni sulla Clio Rally5 e non ha voluto mancare alla gara di casa.Sempre affiancato da Mattia Barbi, Ferri ha iniziato il rally orobico con un pesante fardello di secondi sulle prime 2 prove speciali, quando in entrambi le occasioni raggiungeva il concorrente partito un minuto prima e dal quale veniva pesantemente ostacolato nei sorpassi.Sulla ps 2, dopo l'intervento delle Direzione Gara, una parte del tempo perso veniva loro abbuonato, ma non vi è stato nulla da fare per il tempo perso sulla ps 1 che andava così ad appesantire la classifica.Ferri e Barbi, in ogni caso, hanno sempre viaggiato a ritmi piuttosto elevati andando ad occcupare stabilmente le posizioni di metà classifica di classe (erano ben 25 le Rally5 al via della gara) e sul palco di arrivo a Bergamo Fiere Roberto e Mattia possono festeggiare una positiva 12a posizione di classe.Ringraziamo i sostenitori di questo progetto sportivo: Technofreight srl, Locatelli srl e B&B Osteria Carlì.Prossimo appuntamento: Rally del Sebino, 20-21 giugno 2026Maggiori e Taboni all'arrivo nonostante le difficoltà.Il 40° Rally Prealpi Orobiche non sarà ricordato da Alessandro Maggiori come uno dei più semplici della sua carriera sportiva ma, si sa, le difficoltà forgiano e rendono più forti.Nella gara bergamasca, svoltasi nei giorni 11-12 aprile, un paio di forature in gara e qualche altro problemino non hanno permesso ad Alessandro e Mattia Tabonim, suo abituale navigatore, di esprimersi al meglio.Resta comunque la soddisfazione di aver raggiunto il palco di arrivo con il bottino pieno di punti in classe RSPLUS1.6 nella classifica del Campionato Rally di Zona 3.Si ringraziano tutti i partners che hanno supportato la trasferta in terra bergamasca.Prossimo appuntamento: Trofeo Vallecamonica, cronoscalata valida per il CIVM, il 15-17 maggio 2026.

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SALITA DEL COSTO – Cogollo del Cengio (Vicenza)

15 Aprile 2026

Quella targata 2026 è stata un’edizione della Salita del Costo davvero avvincente ed incerta sino all’ultimo metro, che ha consacrato vincitore il siciliano Luigi Fazzino al volante dell’Osella PA30 Evo con un tempo di 4’06”10 migliorando di quasi 3” la propria prestazione fatta registrare nel 2024.Alle sue spalle un convincente Achille Lombardi, autore del miglior tempo in prova, che è salito con l’Osella PA30 con un distacco di 1”40 e per completare il podio assoluto si è dovuto attendere il riscontro di Franco Caruso, ultimo a partire con la Nova Proto Np01 con la quale ha fatto fermare il cronometro a 2”08 da Fazzino.Alla Salita del Costo, gara di velocità in salita con validità CIVM e IRS (organizzata dall’Automobile Club Vicenza con la fattiva collaborazione dei comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana) si è svolto un intenso fine settimana di sport e spettacolo del quale ha beneficiato il numeroso pubblico che ha assistito alla gara lungo i 9.910 metri del percorso che dal bivio Bramonte si è snodato verso l’Altopiano di Asiago.Per questa ripartenza stagionale delle cronoscalate, abbiamo presentato al via Giulio Panteghini, che si è tolto subito la ruggine della pausa invernale sfoderando una prestazione più che convincente alla guida della Citroën Saxo preparata da EFFELLE Motorsport.Il già Campione Italiano RS2.0 2025 ha debuttato tra le RSPlus1.6 primeggiando nella propria categoria sia nelle manches di prova, disputate sabato, sia nell’unica manche di gara della domenica concludendo la sua fatica con un vantaggio di 10”89 sul più immediato degli inseguitori.Un ottimo inizio di stagione, che il driver di Bienno cercherà di bissare già nel prossimo appuntamento del 2 maggio alla Levico-Vetriolo (Trento), gara valida quale 3° appuntamento del CIVM e 2° della serie IRS.Continuate a seguirci!

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