25 Marzo 2025
Bicchiere pienissimo dopo la brillante trasferta toscana
Non poteva iniziare meglio di così la stagione della Suzuki Rally Cup per la nostra équipe.
Nonostante un weekend che, dal punto di vista meteorologico, ha visto la prima giornata di gara sotto un vero e proprio diluvio, complicando di molto il debutto stagionale, siamo riusciti a concludere la gara con entrambe le vetture, cogliendo pure ottimi risultati.
Il Rally del Ciocco, gara inaugurale del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) 2025 si è disputata sulle insidiose strade della Garfagnana flagellate dal maltempo.
Una gara complessa e segnata da condizioni meteo estreme, con varie allerte diramate dalla Protezione Civile che non hanno consentito il corretto svolgimento del programma di gara, obbligando la Direzione Gara a togliere dal percorso la prova speciale “Puglianella” nella giornata finale di domenica ridotta a soli tre tratti cronometrati.
Tra gli iscritti alla gara, erano 10 gli equipaggi al via con le vetture del Trofeo monomarca giapponese, con ben cinque piloti Under21.
La Suzuki Rally Cup, che negli anni ha contribuito alla crescita di alcuni dei migliori talenti italiani, anche per questo 2025 ha offerto agli equipaggi l’opportunità di scontrarsi sulle leggendarie speciali delle gare che compongono il Campionato Italiano Assoluto Rally.
Vetture affidabili e resistenti, leggere ed agili, dal costo contenuto e dal tanto divertimento hanno ancora una volta attratto numerosi equipaggi al via della Suzuki Rally Cup, che anno dopo anno proprio grazie a queste sue caratteristiche si conferma come una realtà fondamentale per il rallismo italiano.
Ma veniamo alla nostra gara:
Stefano e Maurizio Vitali, figlio e padre da Abbadia Lariana (Lecco) hanno condiviso per la prima volta in gara l’abitacolo della Swift Sport 1.4 Hybrid che abbiamo allestito ad inizio anno.
Al debutto con la nuova vettura, i due lecchesi si sono ben comportati, acquisendo da subito buon feeling con i nuovi pneumatici Extreme imposti dal Trofeo Suzuki (prodotti in Polonia) e facendo segnare degli ottimi riscontri cronometrici.
Più che giustificata, quindi, la soddisfazione della famiglia Vitali di aver portato la vettura all’arrivo, cogliendo un bellissimo 4° posto assoluto nella speciale classifica riservata al monomarca delle vetture giapponesi.
Un’altra gioia per la nostra squadra è arrivata con la 2a vettura messa a disposizione dell’esperto pilota trentino Roberto Pellè, che ha condiviso la Swift Boosterjet RS 1.0 con il conterraneo Luca Franceschini.
Il portacolori di Destra4 Squadra Corse, che quest’anno sarà impegnato in un programma part-time per impegni lavorativi, ha preso fin da subito il comando delle operazioni nella classe RSTB1.0, senza lasciare alcuno scampo agli avversari che potevano solamente inseguire il pilota di Trento.
Per Roberto e Luca, oltre alla vittoria di categoria, anche un’ottima 6a posizione assoluta nella classifica della Suzuki Rally Cup.
Il prossimo appuntamento con la Suzuki Rally Cup sarà a metà aprile, con il Rally del Piemonte, mentre saremo impegnati già questo fine settimana con il Rally Prealpi Orobiche valido per la Coppa Rally di Zona.
Continuate a seguirci!
25 Agosto 2026
La 61a edizione del “Trofeo Luigi Fagioli” si è confermata evento capace di coinvolgere motori, pubblico e città, chiudendo una settimana intensa che ha riportato Gubbio al centro della scena delle cronoscalate e confermando la capacità della manifestazione di trasformare un appuntamento sportivo in un evento che coinvolge il territorio. Dal 21 al 23 agosto la città ha accolto 258 piloti, team, accompagnatori e appassionati, per una tre giorni con il cuore lungo i 4.150 metri della Gubbio-Madonna della Cima, ma con iniziative anche nel centro cittadino. Un risultato che ha dato ulteriore prestigio alla prima finale del Campionato Italiano SuperSalita. Il Trofeo Fagioli ha costruito il proprio richiamo anche attraverso un programma capace di accompagnare la gara, tra i quali l’Arena Paddock, spazio aperto al pubblico, che ha portato protagonisti e appassionati a stretto contatto, insieme ad altri numerosi appuntamenti collaterali. La parte agonistica della manifestazione è quindi iniziata con le prove di sabato 22 agosto, che hanno preceduto le due gare della domenica, in una città animata dalla presenza di piloti e squadre. Un movimento che, nei giorni del week-end, ha interessato anche strutture ricettive, ristorazione, attività commerciali e servizi, confermando il peso degli eventi sportivi nell’attrarre presenze. Organizzazione, logistica e sicurezza sono stati curati dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, con un progetto pilota che ha utilizzato droni professionali sul tracciato, mentre dal lato mediatico, la gara è stata trasmessa anche su ACI Sport TV, portando le immagini della cronoscalata sull’intero territorio nazionale. Omar Sertori, dopo la parentesi di Vittorio Veneto, ritrova la Peugeot 106 RSPLUS1.6 del team Ferrara Motors, che è stata sottoposta ad una importante revisione tecnica a causa dei problemi evidenziati nelle prime gare della stagione. Dopo aver utilizzato le 2 manches di prova per sistemare al meglio l’assetto della vettura, Omar si lancia al massimo nelle due manches di gara, con due tempi “monstre” che, con il 2'08.88 della 1a manche e il 2'07.36 della 2a manche, gli valgono il 4° posto di classe a 3,5 secondi dalla vetta di categoria. Se consideriamo che i primi 8 classificati di classe sono racchiusi in 10”, si comprende facilmente quanto sia tirata questa categoria, ricchissima di piloti davvero competitivi e quanto sia necessario avere ogni minimo dettaglio a posto. Se sul pilotaggio siamo sicuri di aver puntato su un “cavallo di razza”, sul fronte vettura c’è ancora da lavorare. Continuate a seguirci!
5 Agosto 2026
Caldissima, durissima, bellissima. Con queste 3 parole può essere descritta la 43a “Vittorio Veneto – Cansiglio” che si è appena disputata in questo rovente inizio di agosto e che fa tornare nuovamente il sorriso ad Omar Sertori, il cui obiettivo è sempre stato andare forte, ma divertendosi alla guida.Reduce da una prima metà stagione che non gli ha dato molti motivi per sorridere, Omar ha debuttato alla cronoscalata trevigiana con la Peugeot 106 Maxi di Gruppo E1-1600 messagli a disposizione dal team Galiazzo.La salita del Cansiglio, valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna di zona nord e per l’IRS (International Race Salita), rappresenta la quintessenza delle difficoltà che si possono trovare nelle cronoscalate: l’estrema variabilità delle curve e il fondo piuttosto ondulato, rendono fondamentali ogni scelta di assetto e di gomme.Aggiungiamoci una carreggiata che rimane sempre stretta ed ecco spiegato il fascino diabolico di questa sfida, che attira e respinge al tempo stesso e che condensa emozioni e spettacolo in una miscela adrenalinica per il pubblico e una prova di audacia per chi impugna il volante.Omar Sertori ha affrontato questa ennesima sfida con autorevolezza; al debutto sia sul percorso di gara, sia sulla vettura, ha iniziato “prendendo le misure” ad entrambi dalla giornata di sabato durante le prove ufficiali stampando due ottimi tempi: 3'43.86 nelle prove 1 e 3'35.43 nel 2° turno.Nella giornata di domenica, Omar migliorava ulteriormente i suoi crono e, con il miglior passaggio in 3'31.82 si posizionava al 2° posto di categoria che gli valeva anche un’ottima 17a posizione assoluta! L’ottimo debutto con la “Maxi” del team Galiazzo, che ridà morale ad Omar dopo le vicissitudini tecniche che lo hanno fermato nelle gare di inizio stagione, lascia ora spazio alle riflessioni sui programmi futuri. Se il Campionato Italiano Supersalita è ormai compromesso, la voglia di far vedere il suo valore è ancora tanta. In queste settimane decideremo insieme quale sarà il proseguo della stagione, con l’obiettivo primario di dare sempre visibilità agli sponsor che hanno sempre avuto fiducia nelle qualità di Omar Sertori. Continuate a seguirci!
5 Agosto 2026
La 43a Vittorio Veneto – Cansiglio verrà senza dubbio ricordata come una delle edizioni più calde della sua Storia, ma anche come una delle meglio organizzate e riuscite.Purtroppo, un calendario non favorevole, nonostante la doppia validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Campionato IRS, ha limitato il numero di iscritti rispetto alle attese, ma certamente non sono mancati spettacolo e competizione sull’affascinante percorso che da Fregona porta verso l’Altopiano del Cansiglio. L’accoppiata organizzativa Automobile Club Treviso + Comune di Fregona suona all’unisono e ha ridato prova di efficienza organizzativa, supportata anche da importanti sponsor locali, consapevoli che lo sport è un potente motore di promozione per il territorio. La cronoscalata veneta si è disputata nello scorso fine settimana (31 lug – 02 ago) sul percorso disegnato sulla SP422 tra le località Mezzavilla (307 mt slm) e Valsalega (750 mt slm) di 5,930 km e pendenza media del 7,65%. Il tracciato iper-tecnico, con carreggiata stretta, asfalto ondulato, una moltitudine di curve diverse, brevi rettilinei è risultato di stimolo per gli 88 piloti presenti, ad affrontare la sfida e mettersi in gioco Dal sapore proprio di una “sfida contro i propri limiti” è stata la partecipazione del pilota Giulio Panteghini, tornato sulla Citroen Saxo RSPLUS del team EFFELLE e per la 1a volta in carriera al via della Vittorio Veneto – Cansiglio. Titolare della leadership generale di categoria, Panteghini ha onorato la gara vittoriese con una prestazione degna di nota che non ha mancato di sottolineare sui suoi profili social: “Vinciamo gara 1 e siamo secondi in gara 2 per 0,3”. Credo che questa gara di Vittorio Veneto abbia una delle strade più difficili da interpretare e per essere stata la mia 1a volta qui, il tempo che ho staccato in gara 2 non sia davvero da disprezzare! Questo 2° posto di classe mi soddisfa perché è stato combattutissimo e ho guidato al meglio delle mie possibilità. Il fine settimana è stato davvero soddisfacente e sono state confermate le mie ottime sensazioni al volante della Saxo”. In attesa che vengano ufficializzate le classifiche aggiornate del Campionato Italiano Velocità Montagna (zona Nord) e dell'International Race Salita, Giulio Panteghini si gode la testa della classifica della RSPLUS1.6 e saluta i suoi tifosi lanciando il prossimo appuntamento a Pedavena (Belluno) per la 42a edizione della Cronoscalata Pedavena – Croce d’Aune, in programma nei giorni 18, 19 e 20 settembre 2026. Continuate a seguirci!
CALIBRA SRL ha come obiettivo la promozione di piloti di talento.
Li aiuta e li supporta nei tanti aspetti della loro carriera per
far sì che si possano aprir loro le porte di competizioni e
campionati a livelli sempre più alti.
La nostra attività non si rivolge però solo ai professionisti o a chi abbia velleità di professionismo, ma vuole avvicinare anche i sognatori, coloro che, ad esempio, non hanno mai corso una gara e che vorrebbero intraprendere questo cammino senza vedere sprecati tempo e risorse economiche.
Intrecciando una fitta rete di professionisti esperti in diversi settori, grafica e pubblicità, marketing sportivo, motorsport management, gestione ed organizzazione di eventi, motorsport engineering, consente a CALIBRA SRL di avere più canali di diffusione del business aziendale e di essere, allo stesso tempo, molto efficace nel trovare le soluzioni più appropriate per il raggiungimento degli obiettivi prefissati.
La pluriennale esperienza dei membri dello Staff di Calibra negli ambienti del MotorSport, prima come piloti, poi come tecnici e dirigenti di team, è garanzia di professionalità a disposizione del Cliente che intende approcciarsi a questo affascinante ed emozionante mondo.