27 Maggio 2025
Il quarto appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2025 e della Suzuki Rally Cup torna a Verona per il prossimo weekend, dal 29 al 31 maggio con il Rally Due Valli che, rispetto alle ultime edizioni, cambia drasticamente volto con un percorso largamente rinnovato e ridimensionato nel chilometraggio per regolamento. Dopo le pratiche amministrative di giovedi 29, i motori saranno protagonisti venerdì 30 e sabato 31 maggio.
La prima novità è la Power Stage, che ospiterà anche lo shakedown, ovvero le prove libere del rally. Il tratto allestito sarà ad Alcenago e sarà l’unica prova a disputarsi con identico disegno sia venerdì che sabato e sarà trasmessa ripetutamente in diretta televisiva. Tutta in discesa, su strada stretta panoramica sulla Valpantena, questa speciale offrirà una splendida cartolina dell’evento oltre ad essere particolarmente tecnica per i piloti. Tanti tornati, il suggestivo passaggio sotto alla chiesa e il finale poco prima di tornare sulla SP12A.
L’attesa però è tutta per la prova regina, che si candida per essere la più lunga del CIAR 2025 se si esclude l’appuntamento di Roma valido anche per l’Europeo. A sei anni dall’ultima volta si torna a Erbezzo, con una speciale che avrà uno sviluppo di ben 27,89 km.
La seconda frazione, sabato 31 maggio, avrà invece un doppio passaggio nuovamente su “Alcenago” e aggiungerà un altro quasi inedito, la “San Francesco” che torna a proporre questa famosa prova speciale che non si disputava dall’edizione 2002.
A completare il programma del sabato anche la “Cappella Fasani”, versione corta della Erbezzo: “corta” si fa per dire dato che misurerà 23,30km.
Il quartier generale sarà ospitato da Veronafiere, con assistenza al Parcheggio P7 e direzione gara al PalaExpo.
La centralissima Piazza Bra tornerà a essere cuore pulsante dell’evento, ospitando le partenze di CIAR (venerdì ore 14:15) e CRZ (sabato ore 9:00), oltre alla cerimonia d’arrivo finale di sabato alle 16:00.
Un format compatto e affascinante per una delle gare più iconiche del calendario.
Per il 4° appuntamento della Suzuki Rally Cup, che rappresenta il giro di boa della stagione, saremo al via della gara scaligera con due equipaggi:
Sulla Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid di classe RA5H, Stefano e Maurizio Vitali cercheranno di mantenere il 3° gradino assoluto del podio della RallyCup, dopo le convincenti prestazioni sfoderate nelle ultime 3 gare (Ciocco, Regione Piemonte e Targa Florio)
Sulla Suzuki Swift 1.0 Boosterjet di classe RSTB1.0, Roberto Pellè e Sergio Pigatto riprenderanno la corsa verso la leadership di categoria, persa al recente Rally Targa Florio per un guasto meccanico al cambio, mentre stavano guidando la classifica con un minuto di vantaggio sul più immediato degli inseguitori.
17 Marzo 2026
La famiglia Vitali nuovamente al via del monomarca nipponico Con la formalizzazione dell’iscrizione alla Suzuki Rally Cup 2026, si apre la stagione agonistica anche per Stefano e Maurizio Vitali che per il 4° anno consecutivo saranno al via del monomarca della casa giapponese che si correrà sulle strade del CIAR – Campionato Italiano Assoluto Rally. Dopo le prime esperienze al volante della Swift 1.0 Boosterjet in configurazione Racing Start nel 2023 e nel 2024, lo scorso anno Stefano aveva fatto il “salto” di categoria debuttando sulla più performante Swift Sport Hybrid R1 e facendo segnare ottime performances che gli hanno permesso di classificarsi al 4° posto assoluto nella Rally Cup 2025. Stefano Vitali quest’anno si riproporrà nuovamente come uno dei giovani Under25 da seguire con attenzione; sempre affiancato da papà Maurizio e sempre a bordo della nostra Swift che stiamo finendo di aggiornare con gli ultimi particolari tecnici in fase di prossima consegna. La Suzuki Rally Cup si rinnova per la stagione 2026 mantenendo saldo i principi cardine di questa serie, giunta alla sua 19a edizione: sana competitività, spirito sportivo e grande partecipazione. Il calendario del campionato 2026, propone gare su tutto il territorio nazionale: - Palermo: Rally Targa Florio - Roma: Rally Roma Capitale Tappa 1 - Roma: Rally Roma Capitale Tappa 2 - Alba (Cn): Rally del Piemonte - Cassino (Fr): Rally del Lazio - Sanremo (Im): Rally Sanremo I partecipanti alla serie organizzata da Emmetre Racing avranno l’opportunità di confrontarsi al volante delle Suzuki Swift Sport Hybrid, vetture che hanno dimostrato tutto il loro valore in ambito sportivo, conquistando gli ultimi cinque Campionati Italiani di categoria. Un modello capace di coniugare elevate prestazioni e grande affidabilità, caratteristiche fondamentali per affrontare al meglio le sfide del campionato.Le Suzuki Swift Sport Hybrid partecipanti al campionato si distinguono, inoltre, per i costi di gestione contenuti e saranno equipaggiate, secondo il regolamento tecnico, con pneumatici Extreme, che offrono un rapporto prestazioni / prezzo impareggiabile.
2 Marzo 2026
Top 10 per Foppiani nel CIRAS, amaro ritiro per Franchini nel CIRAC. Il 16° Historic Rally delle Vallate Aretine incorona per la terza volta Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, protagonisti assoluti sulle strade aretine al volante della Porsche 911 RS preparata dai fratelli Balletti per i colori Palladio Historic. Il pilota senese aggiunge così un nuovo successo a quelli ottenuti nel 2015 e nel 2021, raggiungendo “Lucky” Battistolli in vetta alla classifica dei più vincenti della gara organizzata dalla Scuderia Etruria. La vittoria è maturata dopo l’esclusione di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, inizialmente primi al termine delle cinque prove speciali. Il Collegio dei Commissari Sportivi ha infatti rilevato la presenza sulla Porsche 911 Carrera RS di pneumatici con codici identificativi differenti da quelli dichiarati nelle verifiche antegara, provvedimento che ha rimescolato la classifica assoluta. La competizione, partita con 93 equipaggi al via, ha proposto un confronto tecnico di alto profilo culminato nella lunga PS5 “Portolata” di 34,43 km, la più estesa mai disputata nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Per quanto riguarda la nostra équipe, quella aretina è stata una gara a due facce, dalla quale torniamo comunque con ottime sensazioni e il cosiddetto “bicchiere mezzo pieno”. I nostri portacolori, tutti per la prima volta al via di questa manifestazione, hanno comunque dimostrato concretezza e velocità; nella gara valida per il CIRAS, Vittorio e Adelchi Foppiani portano la loro splendida Lancia Delta HF Integrale al 10° posto assoluto che vale per loro anche il 2° posto di classe J2/A/>2500cc. Sfortuna nera invece per Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, classificati al 2° posto assoluto nella gara riservata alle vetture Classiche dopo le 5 prove speciali proposte dal programma della manifestazione, vedono sfumare un brillante risultato per un guasto meccanico sul trasferimento verso il palco d'arrivo.Particolarmente toccante il momento finale sul palco di arrivo di Arezzo, dove equipaggi e pubblico hanno ricordato Sandro Munari, scomparso nelle ore della gara, con un lungo applauso dedicato al “Drago” che ha segnato la storia del rallismo italiano.
27 Febbraio 2026
Motori accesi per l’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Auto Storiche. Adesioni in crescita rispetto alla precedente edizione. Gara concentrata nella giornata di sabato 28 febbraio con 96 chilometri di prove speciali 93 equipaggi pronti per la sfida tricolore rappresentano numeri importanti, che confermano l’elevato appeal dell’evento, quelli che anticipano la partenza del 16° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento che, nel fine settimana, darà il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026. La gara (che vanta la validità anche per il Michelin Trofeo Storico e per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, serie alla sua diciassettesima edizione) vedrà al via, come scritto poc'anzi, 93 vetture. Segno di un elevato interesse rivolto dai praticanti verso la gara organizzata da Scuderia Etruria, pronta ad accendere i motori sulle strade della provincia di Arezzo con una formula rinnovata, che concentra lo svolgimento dell’intera competizione nella sola giornata di sabato. Un’iniziativa promossa dagli organizzatori al fine di rendere più lineare la gestione logistica e sportiva, elevando il contenuto tecnico dell’evento con l’inserimento della prova speciale “Portolata” di oltre 34 km.Sulla pedana di partenza, si preannuncia serrata la sfida tra Angelo Lombardo, plurivincitore della manifestazione su Porsche, Valter Pierangioli su Ford Sierra e le Bmw M3 di Matteo Luise e renato Travaglia, o la Subaru Legacy di Andrea Smiderle. Non dimentichiamoci però dei nostri portacolori Vittorio e Adelchi Foppiani che, alla guida della meravigliosa Lancia Delta HF Evoluzione gr. A di famiglia, sgomiteranno per avere un posto al sole nella classifica finale della gara. Nella categoria “Classiche” presenti per la prima volta al via del Vallate aretine Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, freschi vincitori del Campionato Italiano Auto Classiche 2025, cercheranno di partire con il piede giusto in questa stagione che si preannuncia densa di appuntamenti agonistici. Gli avversari non mancano, a partire da Valter Gentilini su Subaru Impreza e Riccardo Mariotti su Ford Escort Cosworth. Il programma di gara prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 27 febbraio, presso il Palasport Le Caselle di Arezzo. Da lì la gara entrerà nel vivo sabato 28 febbraio, con la partenza fissata alle ore 7:45 mentre l’arrivo finale è previsto alle ore 16:50 in via Roma ad Arezzo, cornice della cerimonia di premiazione. Dal punto di vista tecnico, l’Historic Rally delle Vallate Aretine interesserà esclusivamente i chilometri delle prove speciali di Portole e Rassinata, affrontate più volte nel corso della giornata, mentre il parco assistenza sarà ubicato a Camucia, per ottimizzare la gestione logistica e i tempi di gara. Dal punto di vista tecnico le prime quattro prove speciali ricalcheranno fedelmente il tracciato della passata edizione mentre per l’epilogo gli organizzatori hanno scelto una soluzione di grande impatto, con una prova speciale unica da 34,3 chilometri, la “Portolata”, ottenuta dall’unione dei tratti precedenti. Nel complesso il rally proporrà 96,53 chilometri di prove speciali, per un totale di 190,09 chilometri di percorso concentrati in una sola giornata di competizione. Come sempre, non lasceremo nulla al caso e l’impegno sarà massimo per ben figurare.
CALIBRA SRL ha come obiettivo la promozione di piloti di talento.
Li aiuta e li supporta nei tanti aspetti della loro carriera per
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