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39° RALLY LANTERNA – S. Stefano d’Aveto (Genova)

20 Giugno 2023

Con qualche giorno di ritardo ci apprestiamo a presentare il resoconto del weekend che ci ha visti partecipare al 39° Rally della Lanterna, gara valida quale appuntamento per il CRZ (Campionato Rally di Zona).
Le aspettative, data la recente vittoria di categoria al Rally Prealpi Orobiche erano molto alte ma, si sa, ogni gara riserva i più diversi “contrattempi” ed in questo fine settimana ligure, speriamo di averne raccolti anche per il resto della stagione!
La nostra équipe era presente con la SUZUKI SWIFT RS 1.0 BOOSTERJET nella medesima configurazione RACING START PLUS già usata al Prealpi Orobiche e sempre condotta da Roberto Ferri e Mattia Barbi.
Già nelle primissime fasi di gara, il meteo iniziava a metterci in difficoltà, con uno scroscio di pioggia a pochi minuti dalla partenza: abbiamo deciso quindi di partire con gomme intermedie intagliate, in quanto la pioggia aveva smesso di cadere pochi minuti dopo, ma con le strade che restavano ampiamente umide.
Purtroppo, in un tratto recentemente riasfaltato della ps1, una toccata in un rail ha costretto l’equipaggio a raggiungere il fine ps ad andatura ridotta.
Sistemata la vettura in assistenza, la ps2 veniva percorsa staccando un ottimo tempo e il morale tornava alto in vista della successiva giornata di gara.
Nella seconda giornata di gara, nella ps3 una foratura all’anteriore sinistra ha costretto l’equipaggio a percorrere oltre 4 km con la gomma forata e a dover sostituire la ruota a fine prova speciale.
I km percorsi solo sul cerchio, hanno anche provocato il danneggiamento del sup porto motore che ha ceduto nella successiva ps ed è stato ripristinato conun supporto nuovo al parco assistenza dopo ps4.
Questa serie di eventi “fantozziani” non ha però scalfito il morale di Roberto e Mattia che, consci di poter ancora ben figurare (nonostante la classifica di gara ormai compromessa) si buttava a capofitto nelle ultime 2 ps, realizzando degli ottimi tempi, con un bel 46° tempo assoluto sulla conclusiva ps di “Montebruno”.
E’ stato un Rally della Lanterna duro e selettivo, sia per gli uomini che per i mezzi; l’alto tasso tecnico delle prove speciali unito ad un meteo tormentato hanno fatto assistere ad una gara d’altri tempi, molto appassionante e con una interessante rivalità sportiva in tutte le categoria.
Grande soddisfazione per gli organizzatori della scuderia Lanternarally, che con il prezioso contributo del Gruppo Sportivo Allegrezze, dell’Aci Genova e dell’amministrazione locale hanno messo in campo, anche in questa edizione, una bella manifestazione, premiata dal consenso degli equipaggi e dalla massiccia partecipazione degli appassionati.
Per il prossimo appuntamento ci vedremo al Rally della Lana (Biella) dove torneremo a confrontarci nel Trofeo Suzuki con Stefano e Maurizio Vitali.
Continuate a seguirci

EVENTI

37° RALLY LANA - Biella (postgara)

24 Luglio 2024

È stato un Rally Lana a dir poco intenso, ricco di colpi di scena, molto tecnico e con il grande caldo estivo in grado di mettere a dura prova equipaggi e mezzi, ma anche in un contesto così difficile possiamo archiviare questo weekend in maniera positiva, nonostante le difficoltà incontrate. La gara biellese, valevole per il Trofeo Italiano Rally Asfalto e per la Coppa Rally ACI Sport (zona 1), ci ha visti partecipare con Stefano e Maurizio Vitali, nuovamente alla partenza con la Swift 1.0 Boosterjet curata dal team ligure PFA Motorsport di Fabio Poggio, con grandi aspettative. La prima giornata di gara partiva con un ottimo passo già durante lo shakedown, migliorando sensibilmente i parziali rispetto al 2023. I primi tratti cronometrati del venerdi sono iniziati con l’incognita del meteo; infatti, mentre sul parco assistenza si scaricava un vero e proprio nubifragio, l’asfalto delle prove speciali rimaneva piuttosto asciutto. Stefano e Maurizio percorrevano le prime ps con accortezza, piazzandosi stabilmente tra il 3° e il 4° posto di categoria, consci che la gara si sarebbe giocata nella giornata successiva, sulle prove speciali di Ailoche e Curino. Nella 2a giornata di gara, purtroppo, le cose si complicano: complice il caldo estivo, la vettura smette di funzionare a dovere dopo i primi 2km di ciascuna speciale e perde vistosamente potenza, entrando in protezione. L’equipaggio è costretto a percorrere a ritmo ridotto le ultime 4 ps della gara, perdendo alcune posizioni nella classifica assoluta, terminando comunque la gara. Sul palco di arrivo di Biella, Stefano e Maurizio Vitali si classificano al 4° posto tra le vetture della classe RSTB 1.0 e al 9° tra i partecipanti alla Suzuki Rally Cup. A termine della gara, le parole di Stefano Vitali: “Siamo partiti fiduciosi e nello shakedown avevamo trovato un buon setup e un buon passo gara. La pioggia del venerdi sera, fortunatamente, non ci ha creato grossi problemi perché ha solo sfiorato le prove speciali. La giornata del sabato è invece iniziata malissimo perchè la nostra Swift ha avuto da subito dei vistosi cali di potenza e dopo i primi 2km di ciascuna prova speciale la temperatura del motore era veramente alta e abbiamo rischiato di non vedere l’arrivo. In ottica campionato siamo comunque soddisfatti perché l’obiettivo di agganciare il 3° posto in classifica è stato raggiunto e faremo di tutto per conservarlo nelle prossime 2 gare: 1000 Miglia e Sanremo. Dalla prossima gara dovremmo finalmente ritrovare la Swift della nostra scuderia che è stata tutta rimessa a nuovo. Non vedo l’ora di risalirci. Un grazie a mio papà Maurizio che mi affianca in macchina, alla mia famiglia e gli amici che mi hanno seguito e supportato in questa ennesima avventura".   Prossimo appuntamento: Rally 1000 Miglia, il 13-14 settembre. Continuate a seguirci.

37° RALLY LANA - Biella

18 Luglio 2024

Valido come 5° round tricolore il Lana si presenta con 96 equipaggi pronti a sfidarsi anche per la Coppa Rally di 1a Zona e la Suzuki Rally Cup.Sono 8 gli appuntamenti del Trofeo Italiano Rally 2024, alcune tra le migliori gare nostrane della disciplina del controsterzo, e per la quinta gara stagionale, la prima verso la volata finale per il titolo, la serie tricolore fa finalmente tappa al Rally Lana. Unica per storia, qualità e tecnicità del percorso, la gara organizzata da rallyLANA.ALIVE a.s.d. assieme alla NewTurbomark in programma il 19 e 20 luglio non poteva mancare nel calendario 2024, con i 96 equipaggi in lotta tra loro nella 37^ edizione che si sfideranno anche per la Coppa Rally di 1^ Zona a coefficiente 1.75.A Biella sarà di scena anche la Suzuki Rally Cup, per un 5° round a dir poco infuocato.Davanti a tutti i 12 trofeisti iscritti ci sarà, dopo aver massimizzato gli errori dei rivali, il trentino Roberto Pellè affiancato da Luca Franceschini, in testa al trofeo dopo il round veronese. Scalpitano però due equipaggi di caratura sportiva elevata: il giovane under25 ed ex leader Sebastian Dallapiccola con Fabio Andrian, ed il siciliano vincitore al Due Valli Giorgio Fichera in coppia con Enzo Colombaro. Per i 3 protagonisti nipponici gli asfalti biellesi saranno fondamentali in vista della vittoria finale: importate non commettere errori, ma chi la spunterà qua sarà un passo più vicino al trionfo. La nostra équipe sarà al via alla gara biellese con l’equipaggio composto da Stefano e Maurizio Vitali, che cercheranno di prendere quel 3° posto nella classifica delle 1.0cm3 Racing Start che è il minimo obiettivo che si sono prefissati per questa stagione; solo 4 punti separano Stefano e Maurizio da questo primo risultato stagionale e siamo sicuri che faranno di tutto per riuscirci. Ringraziamo la famiglia Poggio, della PFA Motorsport, per questa nuova partnership tecnica che li ha visti metterci a disposizione una vettura della loro struttura. IL PROGRAMMA DEI DUE GIORNI DI GARA: Venerdì 19 luglio, dopo la partenza da Piazza Duomo in Biella alle ore 17,31, sarà impegnato con le due prove speciali più “toste” della gara, che si correranno sulla stessa strada, quella del Santuario di Oropa. Saranno la “Tracciolino” di 16,170 chilometri e la più lunga “Città di Biella”, di 23,600, di certo tra le più lunghe dell’intero Campionato, una sfida contro sé stessi e contro il tempo, con il retrogusto forte dell’oscurità, come ai tempi “eroici” delle corse su strada. Il programma prevede poi il riordinamento notturno in Piazza Martiri della Libertà in Biella e la ripresa della “ostilità” l’indomani, sabato 20 luglio, con le restanti quattro prove speciali, due da ripetere due volte. Sono tratti ascritti alla storia più emozionante della competizione, sfide di spessore tecnico e sportivo come poche altre: la “Ailoche” di 11,500 chilometri e la “Curino” di 13,120. I più attenti noteranno che tutte le “piesse” superano i dieci chilometri di sviluppo, conferendo alto valore alla competizione. La bandiera a scacchi sventolerà a partire dalle ore 16,01, sempre in Piazza Duomo a Biella. In totale la distanza competitiva del rally è di 89,010 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 310,930.

53° TROFEO VALLECAMONICA - Malegno (Brescia) - postgara

15 Luglio 2024

Weekend da incorniciare per la nostra Scuderia!Ci è sempre piaciuto aiutare giovani talenti a debuttare in gara e questa volta abbiamo supportato Marco Vicardi a coronare il suo sogno di correre la gara di casa, il Trofeo Vallecamonica o, come la chiamiamo noi bresciani, la "Malegno-Ossimo-Borno" che quest'anno tornava, dopo oltre 15 anni, ad essere valida per il Campionato Europeo della Montagna, oltre che per il CIVM, Campionato Italiano.Tutto ha funzionato alla perfezione e, al termine di un emozionante weeekend, ne è uscita anche una splendida prestazione; Marco è riuscito infatti a staccare un bellissimo 3° posto di categoria N-1600 all'ultima manche di gara (5° classificato di classe nella somma dei tempi delle 2 manches di gara).Un risultato degno di nota, considerato che abbiamo messo a sua disposizione una Peugeot 106 in assetto rally (gomme meno performanti e assetti più morbido) che difficilmente avrebbe potuto contrastare le leggerissime pari cilindrata allestite appositamente per le cronoscalate.Marco Vicardi è stato comunque bravissimo ad analizzare i cameracar delle manches di prova, comprendere gli inevitabili errorini che possono capitare alla 1a gara, capitalizzare l' esperienza e mettere in pratica i suggerimenti che gli abbiamo dato per l'intero fine settimana, per trarre il massimo possibile da questo suo primo weekend agonistico.Non possiamo quindi che esere ampiamente soddisfatti di quanto fatto!Grazie Marco per la fiducia riposta nel nostro lavoro; giornate come questa sono benzina preziosa per la nostra passione.Grazie anche ad Alien Cars, ai meccanici Walter e Claudio per il supporto tecnico, e per aver messo a disposizione la Peugeot 106 S16 che ha marciato come un orologio svizzero.Un altro bellissimo risultato lo abbiamo ottenuto sul fronte delle Autostoriche, categoria nella quale eravamo presenti con il funambolico Giuliano "Hullu" Maffessoli e l'inedita (per lui) Ford Sierra RS Cosworth a 2 ruote motrici.Al termine delle 3 manches previste tra prove e gara e, dopo aver accusato qualche problemino tecnico (l'età della vettura non aiuta di certo...), prontamente risolto dall'assistenza del team DP Autosport, Giulio termina la sua fatica al 2° posto di classe J2-N>2000 a poco meno di 1 secondo dal vincitore di categoria divertendosi e facendo divertire a suon di "traversi" il numerosissimo pubblico presente a questa cronoscalata tornata, dopo tanti anni, nel palcoscenico europeo, dove speriamo resti per tanti anni ancora.

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