31 Marzo 2025
Per questa edizione del Rally Prealpi Orobiche, 2a gara della Coppa Rally di 3a zona, ci siamo presentati con una formazione "a tre punte".
Su Renault Clio Rally5, fornita dagli amici di Mediaprom Racing, Roberto Ferri e Mattia Barbi che hanno fatto il loro debutto sulla vettura francese;
Su Peugeot 106 N2, fornita dagli amici di AlienCars, Marco Vicardi e Carlo Pezzotti, decisi a riscattare il ritiro per uscita di strada al Rally del Sebino dello scorso anno;
Sempre su Peugeot 106 N2, direttamente assistita dai nostri tecnici, Luca Vitali che, fresco dei suoi 19 anni appena compiuti, ha deciso di debuttare in gara scegliendo i nostri servizi.
Come è andata la "sfida" tra i nostri 3 equipaggi?
Dal punto di vista cronometrico, hanno ottenuto il miglior riscontro nella classifica assoluta Roberto Ferri e Mattia Barbi (ma che erano dotati della vettura più performante), che hanno provato a migliorarsi di prova speciale in prova speciale, riuscendo nel loro obiettivo. La compatta francese è certamente una vettura non facile, ma che se ben conosciuta potrà dare notevoli soddisfazioni al nostro equipaggio.
La sorpresa della giornata è stato Luca Vitali, accompagnato in abitacolo dall'espertissimo navigatore Maurizio Vitali, che anche stavolta ha dovuto dividersi tra il compito di navigatore e il compito di essere il padre di Luca (come accade anche quando è impegnato con Stefano, il figlio maggiore che compete nella Suzuki Rally Cup con la nostra Swift 1.4 Hybrid).
Senza alcun timore reverenziale nei confronti dei ben più esperti "colleghi" della propria categoria, Luca ha condotto la nostra Peugeot 106 S16 N2 con estrema maestria, facendo segnare degli ottimi riscontri cronometrici che gli hanno permesso di raggiungere il palco d'arrivo, posto di fronte alle terme di San Pellegrino, conquistando un onorevolissimo 4° posto di classe! Bravo Luca!
Al 7° posto della stessa classe (N2) Marco Vicardi e Carlo Pezzotti hanno badato solo ad accumulare esperienza ed a scrollarsi di dosso il ricordo dell'incidente dell'anno scorso al Rally del Sebino.
L'esperienza fatta su strade poco conosciute, come quelle orobiche, verrà sicuramente messa a frutto sulle strade più amiche che si troveranno nelle prossime gare, che saranno disputate in Vallecamonica.
Ringraziamo tutti i nostri equipaggi per aver condotto i nostri colori sul palco d'arrivo;
Ringraziamo tutti i nostri partners commerciali e i sostenitori;
Ringraziamo i team amici di Mediaprom Racing ed AlienCars per averci fornito delle vetture affidabili e competitive.
Continuate a seguirci!
2 Marzo 2026
Top 10 per Foppiani nel CIRAS, amaro ritiro per Franchini nel CIRAC. Il 16° Historic Rally delle Vallate Aretine incorona per la terza volta Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, protagonisti assoluti sulle strade aretine al volante della Porsche 911 RS preparata dai fratelli Balletti per i colori Palladio Historic. Il pilota senese aggiunge così un nuovo successo a quelli ottenuti nel 2015 e nel 2021, raggiungendo “Lucky” Battistolli in vetta alla classifica dei più vincenti della gara organizzata dalla Scuderia Etruria. La vittoria è maturata dopo l’esclusione di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, inizialmente primi al termine delle cinque prove speciali. Il Collegio dei Commissari Sportivi ha infatti rilevato la presenza sulla Porsche 911 Carrera RS di pneumatici con codici identificativi differenti da quelli dichiarati nelle verifiche antegara, provvedimento che ha rimescolato la classifica assoluta. La competizione, partita con 93 equipaggi al via, ha proposto un confronto tecnico di alto profilo culminato nella lunga PS5 “Portolata” di 34,43 km, la più estesa mai disputata nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Per quanto riguarda la nostra équipe, quella aretina è stata una gara a due facce, dalla quale torniamo comunque con ottime sensazioni e il cosiddetto “bicchiere mezzo pieno”. I nostri portacolori, tutti per la prima volta al via di questa manifestazione, hanno comunque dimostrato concretezza e velocità; nella gara valida per il CIRAS, Vittorio e Adelchi Foppiani portano la loro splendida Lancia Delta HF Integrale al 10° posto assoluto che vale per loro anche il 2° posto di classe J2/A/>2500cc. Sfortuna nera invece per Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, classificati al 2° posto assoluto nella gara riservata alle vetture Classiche dopo le 5 prove speciali proposte dal programma della manifestazione, vedono sfumare un brillante risultato per un guasto meccanico sul trasferimento verso il palco d'arrivo.Particolarmente toccante il momento finale sul palco di arrivo di Arezzo, dove equipaggi e pubblico hanno ricordato Sandro Munari, scomparso nelle ore della gara, con un lungo applauso dedicato al “Drago” che ha segnato la storia del rallismo italiano.
27 Febbraio 2026
Motori accesi per l’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Auto Storiche. Adesioni in crescita rispetto alla precedente edizione. Gara concentrata nella giornata di sabato 28 febbraio con 96 chilometri di prove speciali 93 equipaggi pronti per la sfida tricolore rappresentano numeri importanti, che confermano l’elevato appeal dell’evento, quelli che anticipano la partenza del 16° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento che, nel fine settimana, darà il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026. La gara (che vanta la validità anche per il Michelin Trofeo Storico e per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, serie alla sua diciassettesima edizione) vedrà al via, come scritto poc'anzi, 93 vetture. Segno di un elevato interesse rivolto dai praticanti verso la gara organizzata da Scuderia Etruria, pronta ad accendere i motori sulle strade della provincia di Arezzo con una formula rinnovata, che concentra lo svolgimento dell’intera competizione nella sola giornata di sabato. Un’iniziativa promossa dagli organizzatori al fine di rendere più lineare la gestione logistica e sportiva, elevando il contenuto tecnico dell’evento con l’inserimento della prova speciale “Portolata” di oltre 34 km.Sulla pedana di partenza, si preannuncia serrata la sfida tra Angelo Lombardo, plurivincitore della manifestazione su Porsche, Valter Pierangioli su Ford Sierra e le Bmw M3 di Matteo Luise e renato Travaglia, o la Subaru Legacy di Andrea Smiderle. Non dimentichiamoci però dei nostri portacolori Vittorio e Adelchi Foppiani che, alla guida della meravigliosa Lancia Delta HF Evoluzione gr. A di famiglia, sgomiteranno per avere un posto al sole nella classifica finale della gara. Nella categoria “Classiche” presenti per la prima volta al via del Vallate aretine Andrea Franchini e Tiziano Calufetti che, freschi vincitori del Campionato Italiano Auto Classiche 2025, cercheranno di partire con il piede giusto in questa stagione che si preannuncia densa di appuntamenti agonistici. Gli avversari non mancano, a partire da Valter Gentilini su Subaru Impreza e Riccardo Mariotti su Ford Escort Cosworth. Il programma di gara prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 27 febbraio, presso il Palasport Le Caselle di Arezzo. Da lì la gara entrerà nel vivo sabato 28 febbraio, con la partenza fissata alle ore 7:45 mentre l’arrivo finale è previsto alle ore 16:50 in via Roma ad Arezzo, cornice della cerimonia di premiazione. Dal punto di vista tecnico, l’Historic Rally delle Vallate Aretine interesserà esclusivamente i chilometri delle prove speciali di Portole e Rassinata, affrontate più volte nel corso della giornata, mentre il parco assistenza sarà ubicato a Camucia, per ottimizzare la gestione logistica e i tempi di gara. Dal punto di vista tecnico le prime quattro prove speciali ricalcheranno fedelmente il tracciato della passata edizione mentre per l’epilogo gli organizzatori hanno scelto una soluzione di grande impatto, con una prova speciale unica da 34,3 chilometri, la “Portolata”, ottenuta dall’unione dei tratti precedenti. Nel complesso il rally proporrà 96,53 chilometri di prove speciali, per un totale di 190,09 chilometri di percorso concentrati in una sola giornata di competizione. Come sempre, non lasceremo nulla al caso e l’impegno sarà massimo per ben figurare.
1 Febbraio 2026
La Regina è con noi! ❤️ Abbiamo il grande piacere di comunicare che i piacentini Vittorio e Adelchi Foppiani correranno nel CIRAS (Campionato Italiano Rally Auto Storiche) 2026 con la nostra Scuderia, a bordo della Lancia Delta HF Integrale gr.A.La stagione inizierà dal Rally Storico Vallate Aretine a fine febbraio.Restate sintonizzati, ne vedremo delle belle!
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