9 Aprile 2025
Il Rally Regione Piemonte infiamma il CIAR SparcohasLe sfide si
snodano su tre giorni, con partenza il venerdì 11 aprile alla sera (ore
20,00) e arrivo con premiazione alla domenica 13 aprile (ore 16,21) dopo
aver percorso di 112,800 chilometri di distanza competitiva,
punteggiati da 13 prove special
Dopo
le prime indicazioni di stagione al Ciocco il Campionato Italiano
Assoluto Rally-Sparco arriva in Piemonte per una sfida che si annuncia
calda in tutte le categorie, degno prosieguo di una grande tradizione
corsaiola.
Sarà la seconda gara del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, la 19^ edizione del hashRally
Regione Piemonte, che dall’11 al 13 aprile, offrirà una sfida di
elevato livello tecnico, sulle spettacolari e tecniche strade della
Valle Belbo, la Langa astigiana e la Bassa Langa, patrimonio UNESCO.
La
gara, intanto, sta entrando sempre più nel vivo, domani sarà l’ultimo
giorno delle iscrizioni aperte e giovedì 10 aprile avrà luogo la
conferenza stampa di presentazione dell’evento, alle ore 18,00 nel
salone consiliare del Municipio di Alba – Piazza Risorgimento, 1 .
Dopo
le prime “scintille” scoccate al Rally del Ciocco due settimane fa, si
appresta a far vivere momenti emozionanti, carichi di adrenalina e di
tanto spettacolo. Sarà un appuntamento ricco di motivi tecnico-sportivi
di spessore, quelli che hanno sempre caratterizzato le sfide “tricolori”
ed in particolare quelle di questa gara che certamente avrà da emettere
verdetti importanti, potrà essere in un certo modo un termometro della
stagione.
Il Rally Rgegione Piemonte sarà la seconda prova della SUZUKI RALLY CUP, che per
la sua 18esima edizione vanta un ricco montepremi, 125.500 euro messi in
palio dalla filiale italiana della Casa di Hamamatsu.
Le
difficili condizioni meteo della 1a gara in Toscana hanno ribaltato le
diverse previsioni della vigilia, con il driver trentino Lorenzo
Varesco, al debutto sulla Swift Sport Hybrid, che ha confermato le
ottime doti velocistiche già mostrate la scorsa stagione. Secondo dietro
a Varesco si è piazzato Jean Claude Vallino, anche lui al debutto su
una Suzuki Swift Sport Hybrid, vincitore della classifica under 25.
Terzo l'esperto Giorgio Fichera, navigato da Vignolo.
Quarti assoluti, si sono classificati i lecchesi Stefano e Maurizio Vitali sulla nostra Swift 1.4 Hybrid.
Le prove speciali del Rally
Regione Piemonte si svilupperanno su un percorso che di sicuro prosegue
la tradizione, nel quale sarà inserita la “Super Prova Sparco” sul
circuito allestito nella zona industriale di corso Asti, ad Alba, in
grado di consentire al pubblico di ammirare tutto il suo svolgimento
dalle tribune.
La
gara entrerà nel vivo da giovedì 10 aprile, con le operazioni di
verifica sportiva e tecnica in Alba, poi motori accesi per lo Shakedown,
il test con le vetture da gara, in programma venerdì 11 dalle 13.30
alle 18,00 con suddivisione in turni.
25 Agosto 2026
La 61a edizione del “Trofeo Luigi Fagioli” si è confermata evento capace di coinvolgere motori, pubblico e città, chiudendo una settimana intensa che ha riportato Gubbio al centro della scena delle cronoscalate e confermando la capacità della manifestazione di trasformare un appuntamento sportivo in un evento che coinvolge il territorio. Dal 21 al 23 agosto la città ha accolto 258 piloti, team, accompagnatori e appassionati, per una tre giorni con il cuore lungo i 4.150 metri della Gubbio-Madonna della Cima, ma con iniziative anche nel centro cittadino. Un risultato che ha dato ulteriore prestigio alla prima finale del Campionato Italiano SuperSalita. Il Trofeo Fagioli ha costruito il proprio richiamo anche attraverso un programma capace di accompagnare la gara, tra i quali l’Arena Paddock, spazio aperto al pubblico, che ha portato protagonisti e appassionati a stretto contatto, insieme ad altri numerosi appuntamenti collaterali. La parte agonistica della manifestazione è quindi iniziata con le prove di sabato 22 agosto, che hanno preceduto le due gare della domenica, in una città animata dalla presenza di piloti e squadre. Un movimento che, nei giorni del week-end, ha interessato anche strutture ricettive, ristorazione, attività commerciali e servizi, confermando il peso degli eventi sportivi nell’attrarre presenze. Organizzazione, logistica e sicurezza sono stati curati dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, con un progetto pilota che ha utilizzato droni professionali sul tracciato, mentre dal lato mediatico, la gara è stata trasmessa anche su ACI Sport TV, portando le immagini della cronoscalata sull’intero territorio nazionale. Omar Sertori, dopo la parentesi di Vittorio Veneto, ritrova la Peugeot 106 RSPLUS1.6 del team Ferrara Motors, che è stata sottoposta ad una importante revisione tecnica a causa dei problemi evidenziati nelle prime gare della stagione. Dopo aver utilizzato le 2 manches di prova per sistemare al meglio l’assetto della vettura, Omar si lancia al massimo nelle due manches di gara, con due tempi “monstre” che, con il 2'08.88 della 1a manche e il 2'07.36 della 2a manche, gli valgono il 4° posto di classe a 3,5 secondi dalla vetta di categoria. Se consideriamo che i primi 8 classificati di classe sono racchiusi in 10”, si comprende facilmente quanto sia tirata questa categoria, ricchissima di piloti davvero competitivi e quanto sia necessario avere ogni minimo dettaglio a posto. Se sul pilotaggio siamo sicuri di aver puntato su un “cavallo di razza”, sul fronte vettura c’è ancora da lavorare. Continuate a seguirci!
5 Agosto 2026
Caldissima, durissima, bellissima. Con queste 3 parole può essere descritta la 43a “Vittorio Veneto – Cansiglio” che si è appena disputata in questo rovente inizio di agosto e che fa tornare nuovamente il sorriso ad Omar Sertori, il cui obiettivo è sempre stato andare forte, ma divertendosi alla guida.Reduce da una prima metà stagione che non gli ha dato molti motivi per sorridere, Omar ha debuttato alla cronoscalata trevigiana con la Peugeot 106 Maxi di Gruppo E1-1600 messagli a disposizione dal team Galiazzo.La salita del Cansiglio, valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna di zona nord e per l’IRS (International Race Salita), rappresenta la quintessenza delle difficoltà che si possono trovare nelle cronoscalate: l’estrema variabilità delle curve e il fondo piuttosto ondulato, rendono fondamentali ogni scelta di assetto e di gomme.Aggiungiamoci una carreggiata che rimane sempre stretta ed ecco spiegato il fascino diabolico di questa sfida, che attira e respinge al tempo stesso e che condensa emozioni e spettacolo in una miscela adrenalinica per il pubblico e una prova di audacia per chi impugna il volante.Omar Sertori ha affrontato questa ennesima sfida con autorevolezza; al debutto sia sul percorso di gara, sia sulla vettura, ha iniziato “prendendo le misure” ad entrambi dalla giornata di sabato durante le prove ufficiali stampando due ottimi tempi: 3'43.86 nelle prove 1 e 3'35.43 nel 2° turno.Nella giornata di domenica, Omar migliorava ulteriormente i suoi crono e, con il miglior passaggio in 3'31.82 si posizionava al 2° posto di categoria che gli valeva anche un’ottima 17a posizione assoluta! L’ottimo debutto con la “Maxi” del team Galiazzo, che ridà morale ad Omar dopo le vicissitudini tecniche che lo hanno fermato nelle gare di inizio stagione, lascia ora spazio alle riflessioni sui programmi futuri. Se il Campionato Italiano Supersalita è ormai compromesso, la voglia di far vedere il suo valore è ancora tanta. In queste settimane decideremo insieme quale sarà il proseguo della stagione, con l’obiettivo primario di dare sempre visibilità agli sponsor che hanno sempre avuto fiducia nelle qualità di Omar Sertori. Continuate a seguirci!
5 Agosto 2026
La 43a Vittorio Veneto – Cansiglio verrà senza dubbio ricordata come una delle edizioni più calde della sua Storia, ma anche come una delle meglio organizzate e riuscite.Purtroppo, un calendario non favorevole, nonostante la doppia validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Campionato IRS, ha limitato il numero di iscritti rispetto alle attese, ma certamente non sono mancati spettacolo e competizione sull’affascinante percorso che da Fregona porta verso l’Altopiano del Cansiglio. L’accoppiata organizzativa Automobile Club Treviso + Comune di Fregona suona all’unisono e ha ridato prova di efficienza organizzativa, supportata anche da importanti sponsor locali, consapevoli che lo sport è un potente motore di promozione per il territorio. La cronoscalata veneta si è disputata nello scorso fine settimana (31 lug – 02 ago) sul percorso disegnato sulla SP422 tra le località Mezzavilla (307 mt slm) e Valsalega (750 mt slm) di 5,930 km e pendenza media del 7,65%. Il tracciato iper-tecnico, con carreggiata stretta, asfalto ondulato, una moltitudine di curve diverse, brevi rettilinei è risultato di stimolo per gli 88 piloti presenti, ad affrontare la sfida e mettersi in gioco Dal sapore proprio di una “sfida contro i propri limiti” è stata la partecipazione del pilota Giulio Panteghini, tornato sulla Citroen Saxo RSPLUS del team EFFELLE e per la 1a volta in carriera al via della Vittorio Veneto – Cansiglio. Titolare della leadership generale di categoria, Panteghini ha onorato la gara vittoriese con una prestazione degna di nota che non ha mancato di sottolineare sui suoi profili social: “Vinciamo gara 1 e siamo secondi in gara 2 per 0,3”. Credo che questa gara di Vittorio Veneto abbia una delle strade più difficili da interpretare e per essere stata la mia 1a volta qui, il tempo che ho staccato in gara 2 non sia davvero da disprezzare! Questo 2° posto di classe mi soddisfa perché è stato combattutissimo e ho guidato al meglio delle mie possibilità. Il fine settimana è stato davvero soddisfacente e sono state confermate le mie ottime sensazioni al volante della Saxo”. In attesa che vengano ufficializzate le classifiche aggiornate del Campionato Italiano Velocità Montagna (zona Nord) e dell'International Race Salita, Giulio Panteghini si gode la testa della classifica della RSPLUS1.6 e saluta i suoi tifosi lanciando il prossimo appuntamento a Pedavena (Belluno) per la 42a edizione della Cronoscalata Pedavena – Croce d’Aune, in programma nei giorni 18, 19 e 20 settembre 2026. Continuate a seguirci!
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