29a LUZZI - SAMBUCINA - Luzzi (Cosenza) - postgara
23 Luglio 2025
Con lo svolgimento lo scorso fine settimana della Luzzi-Sambucina, il Campionato Italiano SuperSalita ha raggiunto il giro di boa stagionale. Quella calabrese è stata una competizione particolarmente difficile, segnata da temperature elevate, numerose interruzioni e da una lunga attesa per il via che ha portato alla conclusione della manifestazione solo intorno alle 20.
La massima serie tricolore continua a regalare weekend complicati per Omar Sertori, il quale, dal punto di vista delle classifiche è stato costretto ad “accontentarsi” della 5a posizione di classe RSPLUS1.6.
Lo scriviamo tra virgolette perché, in realtà, la gara di Omar è stata un piccolo capolavoro, del quale essere sicuramente soddisfatti.
Ma iniziamo dalla giornata delle prove, svolte sabato 19 luglio: con il tempo di 4'12.06 Omar si posiziona al 5° posto, giusto a metà strada rispetto ai 10 classificati di classe ma il feeling con la Peugeot 106 RS PLUS, messagli a disposizione dal team siciliano Ferrara Motors, non riesce a sbocciare e i quasi 10” di ritardo dal leader di categoria lo dimostrano.
Anche la 2a manche di prova, nonostante alcune piccole modifiche di assetto non lo soddisfa pienamente, pur migliorando di 4” e staccando il tempo di 4'08.42 ma passando in 6a posizione di categoria con un ritardo di 6”4 dal capoclassifica.
Al termine della giornata di prove si decide per uno stravolgimento dell’assetto della vettura, per cercare di renderla più vicina possibile alle esigenze di pilotaggio di Omar.
Con l’incognita di non aver svolto nemmeno un metro di test con la nuova configurazione, prende il via la giornata di gara.
Che non sia l’anno fortunato di Omar lo si capisce dal fatto che nello svolgimento di entrambi le manches di gara, viene fermato sul percorso dalle bandiere rosse, cosa che influisce negativamente sulle temperature del motore e che lo obbliga a ripetere le partenze di ciascuna manche.
Nonostante questi inconvenienti, se analizziamo i tempi relativi agli intermedi si capisce di essere sulla strada giusta: i lavori sulla vettura danno il risultato sperato e, in entrambe le manche, prima dell’esposizione delle bandiere rosse, Omar era in piena bagarre per la vittoria con i leader di classe.
Siamo consapevoli che con i “se” e con i “ma” non si combina nulla, ma Omar torna dalla gara calabrese con la consapevolezza che, se la fortuna girerà un poco di più, si potranno fare grandi cose!
La via è comunque tracciata e la collaborazione con Ferrara continuerà nella prossima gara di Gubbio, al 60° Trofeo Luigi Fagioli, per cercare di tornare, finalmente, nelle posizioni di classifica che Omar Sertori ha dimostrato di poter meritare.
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